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车联网信息平台:移动互联网革新汽车产业

2019-11-23 14:24编辑:admin人气:


  现在流行跨界,因此福特公司说:我们不是一家汽车公司,而是一家科技公司。在这场车载平台的竞争中,福特希望自己能成为车载信息娱乐平台的方案解决商,为整个行业提供一个统一的标准,而不是成为一个APP商店。

  将汽车搬上工业流水线的亨利福特(HenryFord),恐怕生前永远也不会想到,在他诞辰150周年之际,掀起汽车界工业革命的福特汽车会跟编程语言扯上关系。但无论这位汽车工业巨擘意见如何,事实上移动互联网确实在革新汽车产业。

  现在流行跨界,因此福特公司说:我们不是一家汽车公司,而是一家科技公司。从台北电脑展到亚洲移动通信博览会,在科技界的展会上,福特的身影频频亮相,而且是唯一一家汽车厂商。

  在今年1月份的2013年美国CES(国际消费电子产品展)上,观众们又一次看到了汽车品牌福特一年前,福特曾经展出过可以搭载APP的车载电子平台,一年后,他们已在与微软联合开发的SYNCAppLink系统中预置了近20个APP,包括华尔街日报资讯、亚马逊云播放器以及美国几个流行的社交网络平台、音乐服务和路况信息服务,悉数入驻。

  刚刚结束的6月,福特的名字与百度、新浪、搜狗、高德、豆瓣、以及蜻蜓FM排列在了一起。福特正式宣布与他们达成战略合作,向这些互联网公司开放刚刚升级的SYNCAppLink,并将上述互联网公司的应用整合进该技术平台,从而提升车载的互联体验。相比其他汽车公司,极力往自己身上贴科技标签的福特,大有夺车联网头牌的架势。然而李彦宏的百度加福特,又能玩出怎么样的车联网呢?

  科技公司福特

  当一些汽车厂商还乐观地估计信息产业无法撼动汽车行业时,座落在底特律的福特却向硅谷伸出了橄榄枝,干脆近朱者赤,自言要转型成科技公司。

  对于福特来说,我们不仅仅把自己看作一个汽车公司,我们应该也是一个在技术方面非常强大的公司。福特负责欧洲、亚太和非洲区连接技术服务总监潘浦力(EdwardA.Pleet)对笔者说。

  潘浦力口中的技术显然也包括已经重新塑造日常生活的互联网,此番福特带着SYNCAppLink进入中国,是将这个平台完全对中国的APP开发者们开放,就像为智能手机开发APP一样,开发者可以登录他们熟悉的developer网站,注册之后下载AppLink中文版本的开发包,待将APP开发完成提交给福特后,只要经过严密完整的测试和审查,确保在搭载AppLink的车辆上的可用性和适用性后,开发者会得到福特颁发的认证许可这就意味着APP可以向用户发布,并从中获利。

  可能对于华为这样的公司来说不是什么稀奇的事情,但对我们来说会让福特在这个行业里面处于一个非常独特的地位。潘浦力说,我们的开发网站刚建成时,因为访问量过大而瘫痪过。

  如果说当年BMW第一次在车内预留iPhone的连接线,注定了汽车未来将与手机紧密相连,那么福特无疑是想推动这种连接更加无缝。6月在上海举办的亚洲移动通信博览会(MobileAsiaExpo)上,搭载AppLink的翼虎、翼搏、蒙迪欧和福克斯ST已经允许观众体验车载APP的魅力,体验着只需要将适用的APP事先装在自己的智能手机上,进入车内后,SYNCAppLink就可以通过蓝牙与手机同步,替代手机工作。

  潘浦力解释说,手机里汇集了车主日常生活里最频繁使用的个性化APP,让车主为车载平台上的APP二次付费显然影响用户体验,比如夫妇俩开一辆车,上午丈夫用自己的手机上的APP,下午妻子也可以使用自己的手机APP。而这样做的另外一个巧妙之处在于,避免了硬件升级的麻烦,车主无论更换什么样的智能手机,都不会让SYNCAppLink在硬件上落伍因为它没有类似内存、CPU这样的硬件。

  根据福特对车主的调研,SYNCAppLink平台未来将以新闻资讯、音频娱乐、导航与定位这三类APP为主这也与人们日常驾车在路上的需求相符。从这次与福特确定战略合作关系的IT互联网企业的APP来看,百度地图、高德导航提供导航产品,豆瓣FM、蜻蜓FM提供音乐服务,新浪、搜狗则提供资讯、社交、天气等生活类服务这与福特在美国的十几款APP的功能规划大致相同。

(来源:未知)

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